近日,有着23年历史的白鹭洲路(市府大道)南桥和北桥正在进行维修改造,其中,最复杂的是更换桥墩支座。
我司勇挑重担,迎难而上,为了不影响城市的交通,施工中特别采用了同步顶升的工艺,来更换桥墩支座。这在厦门市市政道路桥梁维修改造中,尚属首例。
数十台安放在桥墩与桥面之间的液压千斤顶,正在进行同步顶升作业。为了保证每台千斤顶步调一致,现场施工员每顶升2mm,都要停下来,对桥梁进行细致观测,确定没有问题后,再继续顶升。而传感器会实时把桥梁位移的数据传回到主控箱,数据可精确到0.01毫米。
经过一个多小时的作业,桥墩与桥面下方形成一个约12毫米的施工空间,施工员便利用这小小的空间进行桥墩支座的更换。
拆卸下来的旧支座已经是锈迹斑斑
顶升完成后,仅在桥面上方的伸缩缝处,形成了约1厘米左右的高差,往来的车辆可以照常通行,基本察觉不到桥面的细微变化。
桥墩支座更换完后,还将更换伸缩缝,改造排水系统,修补桥台翼墙,对混凝土表面进行涂层等,本项目预计在今年12月底完成。
现场技术管理骨干合影
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